Ремонтные работы стрел кранов
До того как затеять разговор о проведении ремонта стрелы манипулятора, затронем один, но исключительно многозначащий вопрос: бесполезно отзываться о эксплуатационных качествах и высокофункциональных свойствах той или иной конструкции, полагаясь только на внешний вид, сечение или количество секций этого значимого компонента любого современного крана. Не секрет, что очень большое значение имеет металл, из какого делаются агрегата, и конечно спецтехнологический метод, по которому выкатан, сварен и разрезан лист стали. Качество металла, и в том числе выдерживание важного параметра, как мощность листа, вообще исполняет одну из главных функций. При выполнении схемы выпуска и применении высококачественных исходных материалов производитель крановых стрел имеет все возможности для того, что бы создавать агрегаты, целиком и полностью соответствующие технологическим требованиям.
Главным параметром сооружения становится контур ее сечения. Все изготавливаемые стрелы можно отнести к трем видам: овоидному, с прямыми углами и с прямыми углами с косыми гранями. Само собой разумеется, для создания нужных функциональных характеристик конструкторы создают специальные варианты на основе некоторого профиля. Кстати, кроме прочностных особенностей, от которых исключительно зависит масса поднимаемого оборудования, для стрелы крана важен и свой весовой параметр. Чем он меньше, тем большую массу возьмёт стрела крана на том или ином вылете.
Особого внимания в их числе приобретает восьмиугольный профиль стрелы, который фактически есть квадрат у какого срезаны углы. Для выпуска исходных коробов, из которых соединяются сваркой секции, требуется непростое, дорогостоящее промышленное оборудование для гибки. Кроме того применяются особенные виды металла. Более трудоемкими в производстве, но являющимися более техническими по праву являются профили со скругленными углами. Овоидные стрелы, выпущенные из высокопрочных материалов, более лёгкие, что чрезвычайно важно для новейших устройств.
Некорректная эксплуатация крановой конструкции может легко и просто вывести стрелу из работоспособности. Вопреки тому, что сегодняшние краны снабжаются электронными приборами мощности и другими приспособлениями безопасности, которые не разрешают конструкции функционировать с перегрузками, какие могут сломать конструкцию, эти варианты все же имеют место быть. По существу все фирмы-изготовители автокранов проводят подготовку (по большей части бесплатное) работников подъемных кранов работе с приборами безопасности.
Следующей причиной, из-за чего нужны ремонтные работы стрелы, становится поднятие «мертвого груза». Когда краном из почвы выдергиваются вколоченные столбы. Не предназначена стрела крана и для того, чтобы выполнять затягивание, подтаскивание грузов.
Расскажем о том, что делать, в случае, если стрела крана подъемного крана поломана. Во-первых, все услуги на ремонт крановых стрел производятся исключительно фирмами, имеющими допуск на исполнение такого типа операций - никаких неофициальных лавочек с окольными технологическими методиками и оснащением не надлежащего требуемому уровню качества. При возможности замены неисправного устройства на новый, надежнее пойти конкретно таким методом. После экономического кризиса заводы стали разыскивать прочие способы прибыли. Довольно лёгким и стал ремонт, в том числе капитальный. В-третьих, следует обязать сферу ремонтных работ либо прямо оператора изделия делать хорошее и постоянное обслуживание крановой стрелы. Понятно, инспектирование стрелы на вопрос проверки на ее плоскостях трещин в равной мере обязана делаться постоянно.
